Navigation

Filterhandleiding pagina 8

Stap 7: Eindfilter: 1 mu

Als de olie in de IBC container lekker is uitgerust, wordt de olie overgepompt naar een derde filtertoren met 1 mu filters. Deze toren is gelijk aan die met 90-100 denier filterkousen, met dien verstande, dat er 8 filterpijpen zijn.In die pijpen zitten filterzakken, die 1 mu doorlaten (Lampe, 10 euro per zak). De olie loopt erdoor in een halve dag. Na 1 dag is het filter verzadigd en moet schoongemaakt worden (spoelen in diesel, neopreen handschoenen aan !). Per dag kun je zo 150 tot 200 liter filteren.

Liggend vat met filterpijpen

Liggend vat met filterpijpen onderaan en wit 1 mu filter erin

Half duims kogelkraan naar verdeelleiding

Half duims kogelkraan met leiding naar verdeelleiding

Verdeelleding met 2 kogelkranen

Verdeelleiding met 2 halfduims kogelkranen

PVC pijp diameter 25 centimer, met ingelijmde bodem

Bredere PVC pijp (diameter 25 centimeter), met ingelijmde bodem

Filterpijp met 1 mu filterzakken

Filterpijp met 1 mu filterzakken, vastgehouden met houten plug met gat in het midden

 

Op de container voor eindopslag staat een dieselpompje om vanuit de container jerrycans te kunnen vullen. Het pompje zuigt de olie aan op 10 cm van de bodem van de container. Het pompje met slangen, terugslagklep en vulpistool werd geleverd door Peus (115 euro).

Pompsetje van Peus

Pompsetje van Peus

IBC container voor eindopslag met diverse schakelaars voor de pompen

 

IBC container voor eindopslag met diverse schakelaars voor pompen

 

Het product is nu klaar voor gebruik. Alles wat ik teveel produceer wordt verkocht aan liefhebbers.

Met deze methode inmiddels anderhalf jaar ervaring. Het product blijft zeker een jaar goed, mits kathlon of een weinig petroleum toegevoegd wordt. Geen problemen met vervuilde brandstoffilters.

Het product is wel gevoelig voor lage temperaturen: bij ongeveer 0 graden Celsius begint het iets uit te vlokken. Dit is te verhelpen door bijmengen met diesel of petroleum. Bij een proefje in de diepvries bleek, dat het product stolt. Het ziet er dan uit als boter. Je kunt het dan alleen gebruiken als je een verwarmde brandstoftank hebt. Potje gefilterde olie

Bij een eenvoudig testje bleek de viscositeit bij 20 graden Celsius iets vloeibaarder te zijn dan zonnebloemolie. Problemen met een onverwarmd tweetanksysteem hebben zich nog niet voorgedaan (minimum temperatuur tot nu toe min 5 graden Celcius).

Ook mengers ondervonden tot nu toe geen problemen met viscositeit.

Maar let op! De viscositeit hangt ook sterk af van de soort olie, het gebruik van de olie door de frituurder en de temperatuur tijdens het filterproces.

Het potje op de foto (stollen bij – 20 graden) is soja olie, waarin weinig in gebakken is en die gefilterd is bij een omgevingstemperatuur van ongeveer plus 10 graden. Gebruik je soja olie, die veel gebruikt is bij een filtertemperatuur van 25 graden, dan stijgt het stollingspunt naar min 1 graden.