Howdy, Stranger!

It looks like you're new here. If you want to get involved, click one of these buttons!

Jump to top of page
Om jezelf hier te registreren op PPO.NU stuur een e-mail naar registraties @ ppo.nu dan krijgt u per kerende een registratie link in de mail. (Leden die al geregistreerd waren op het vorige Vbulletin forum, kunnen met de login en paswoord van toen ook hier inloggen)

kristof PPO Burner

About

Username
kristof
Joined
Visits
7
Last Active
Roles
Geregistreerde gebruikers

Comments

  • ja, maar omdat ik toen nog niet wist dat die EDC zo gevoelig was dacht ik dat de pomp stuk was. alvast bedankt voor de info!
  • Bedankt voor de reactie. Heb je daar speciaal apparatuur voor? Of is het uit ervaring en op gevoel dat je de EDC afstelt? Heb inderdaad al ( ook bij een E34 ) de EDC los gehad en, zoals je zei, ofwel start hij niet ofwel gaat hij in hoge toeren. Ben…
  • Bedankt voor de reacties. I.v.m. de EDC heb ik wat schrik om de pomp open te doen. Ik heb reeds een meetklokje besteld om de nieuwe pomp af te stellen op de motor. van de EDC blijf ik liever af. De dichtingen laten vervangen is ook al snel 350 euro.…
  • deze versie van frontera hebben ze van 1996 tot 1998 gemaakt. Dus in principe zou de nieuwe pomp ook voorzien zijn van viton dichtingen? dus dan zou het normaal gezien geen probleem mogen zijn?
  • bedankt voor de reactie, ja, inderdaad, maar hoe kan ik dat achterhalen? De pomp zit nog mooi in een "vettige" plastic zak. Hoe lang ze al in de kast lag weet ik niet. Wanneer is men viton dichtingen beginnen te plaatsen in de pompen?
  • zo direct heb ik nog geen "simpele" diy verhalen gevonden. Het is wel te doen. Maar vooral in de tropische landen...
  • ik had een paar bedrijven gevonden in Nederland die algen kweken om daar dan biodiesel van te maken. Als je leest op internet is het "niet zo moeilijk". Juiste algen kopen ( welk type dat geschikt is vind je wel, is al veel onderzoek naar gedaan ) …
  • is het doenbaar om zelf algen de kweken om daar de olie uit te halen? Of kan je er niet uit? Het is tegenwoordig moeilijk om nog aan een goede leverancier van (gebruikte) PPO te komen. Zou het moeilijk en duur zijn om algen de kweken en dan te perse…
  • vind dit wel interessant. Is er nog verder gewerkt aan het extracten van olie uit algen?
  • hallo Carl, Controlleer ook even ofdat er geen rubberen leiding los zit ofzo, misschien daarom dat je het turbo geluid beter hoort. Leiding van de wastegate misschien wat los? Misschien ergens een gat in de uitlaat waardoor je meer het turbo geluid…
  • @ easy ride, kan je het "pwm" wat nader verklaren? PWM is inderdaad puls width modulation, maar zover ik het begrijp ga je met pwm de stroom kunnen beperken. 50% pwm is toch een puls, met een frequentie van 100 Hz, die 50% hoog is en 50% laag. Al…
  • inderdaad, dat zou ook nog een oplossing kunnen zijn. Maar nu zou ik de toevoerleiding al kunnen opwarmen, en is de ppo al warm voordat ik overschakel. En omdat ik dan toch de brandstofleidingen verwarm kan ik evengoed onderaan de koelwater leiding …
  • bedankt voor de reactie, ik wil een koperen leiding gebruiken omdat ik alles zonder klembandjes wil vastzetten ( om nergens een lek te kunnen hebben ) ik zou de koperen brandstof buis van de ww tot aan de tank vlak tegen de de koperen buis die van …
  • ik heb mijn oog op een opel frontera 2.5 tds vm motor. Ik ben alle onderdelen aan het verzamelen om dan te kijken waar ik het best kan bestellen en waar het beste is qua prijs/kwaliteit. doordat het een elektronisch boch pomp is ( ik denk dezelfde a…
  • inderdaad, bedankt voor de tip! maar zijn deze qua specs hetzelfde? De doorstroomopening is wel iets kleiner als ik het goed lees? 8mm ( 7,5 volgens de datasheet ) ipv 9 mm. Is dit voldoende voor een 2,5 turbo diesel waar de tank onder de wagen l…
  • ik zou alles met koperen leidingen rechtstreeks willen koppelen, dus zo weinig mogelijk slang tules, enkel die naar de ip zelf wel. 9mm doorstroom diameter dacht ik, is toch niet zo klein? Wat voor kleppen heb je op de chevy? Wat is de binnen diamet…
  • klopt het dat de sirai kleppen van zeer goede kwaliteit zijn? de L340V08G zou een zeer geschikte klep zijn? http://www.monopoel.de/catalog/solenoid-valve-sirai-l340-p-201.html wel duur in aankoop.
  • ik dacht mij ter herinneren dat jij mij eens een links had doorgegeven waar men verschillende soorten kleppen verkocht. Ik was op dat moment een klep aan het zoeken om een tankverwarming aan te sturen. Ik herinner mij de website met een heel deel kl…
  • hij stuurt ook de vlotter stand van elke tank correct door naar de brandstof meter op het dashboard. handig.
  • deze lijkt mij ook interessant: http://www.ebay.de/itm/6-2-Wege-Hydraulikventil-Wechselventil-Magnetventil-12V-/330605877554?pt=Hydraulik_Zubeh%C3%B6r&hash=item4cf9a55932 enkel staat er niet bij ofdat hij voor ppo en biodiesel geschikt is. Bij …
  • bedankt wodan, deze had ik nog niet gezien. Volledig uit kuntstof? bestaan deze ook uit metaal? bedankt voor de link
  • bedankt voor de tip Raaf, toch nog geen succes in het vinden van de post. ik ben op zoek naar een goede webshop voor enkele goede 3/2 ventielen ( 8 of 10mm )
  • mooie setup Carl!!
  • hallo Niek, dus ook al was de motor en ip nog niet op temperatuur, overschakelen was geen probleem?
  • even een vraagje, indien je tank nog voldoende warm is van de dag voordien, kan/mag je dan dadelijk na het starten al overschakelen? Of is dit gevaarlijk voor de IP? Stel in de winter, motor en ip zijn koud. PPO is bv al lekker warm, 50°C bv ( of h…
  • bedankt voor de link, hier is inderdaad meer keuze. ik heb ondertussen gevonden dat de 2.5 tds frontera een VM Motori diesel motor heeft met een Bosch VP36 ip. Deze zal elektronisch gestuurd zijn. Is deze ip beter geschikt voor ppo? Zijn er al me…
  • 6000 is eigenlijk te veel. De 2.2 tdi van 99 vind ik voor 4000. Alleen ja, de ip is niet zo goed. De 2.5 tds vind je precies moeilijker in een 5 deurs. Garantie valt inderdaad weg, daarom dat ik voor iets minder aan het zoeken ben bij een particulie…
  • De frontera met 2.3 td is wel traag. De 2.8 is al wat vinniger, maar natuurlijk veel verkeersbelasting hier in belgie als je hem niet als licht vracht inschrijft. De 2.2 dti is wel vinnig. Als je dan eventueel hem nog chiptuned is hij wel sterk geno…
  • wat voor kosten? Ik vind terug dat de luchtvering veel problemen heeft? Ook problemen met elektronica ( elektrische ruiten,...) tja, welke wagen heeft geen problemen... Misschien dat de frontera dan toch niet zo een slechte keuze is... de zwakte zit…
  • bedankt voor de reactie. ben op zoek naar een 4X4, tja, geen echte 4X4, meer een SUV. de frontera is voor mij de ideale keuze, buiten dat hij de verkeerde motor heeft ( 2.2 dti ). Het zou een wagen moeten zijn van max 12 jaar oud. Maar ook niet te n…
  • Bedankt voor de reacties. ik had ook liever gehad dat er een isuzu motor inzat, maarja... van de opel combo B die ik nu heb ben ik zeer tevreden. Zit nu een 1.7 turbo diesel isuzu in van een astra F. de oudere modellen frontera hebben wel een 2.3 e…
  • het gaat me niet echt over de vloeibaarheid, maar de "brandbaarheid". Ik dacht misschien dat het 1 wat minder goed brande dan het anderen. Of gewoon niet geschikt is i.v.m. "agressieve" eigenschappen ofzo? In de meeste gebruikte frietuurolien zal w…
  • Zo ver dat ik op de hoogte ben, bij de douane ACC4 gaan halen samen met een papier waaropstaat hoeveel cent je moet betalen voor de brandstof. Dan het papier ACC4 invullen en de accijnsen betalen. ( dit eventueel overschrijven ) en dan het document…
  • "zo" gevaarlijk is methanol ook niet. Hier in belgie is er een top methanol dragster " danny's racing team". Rijdt met een V8 hemi blower op methanol. Is inderdaad wel "agressief" voor de motor/ alluminium. Na elke rit wordt de motor "schoon" gemaak…
  • Bedankt voor de reactie Hoe kan ik het zelflerend gedeelte wissen? ik heb heel kleine aanpassingen gedaan, moeilijk met die gleuven, want zodra je de schroef aandraaid verschuift de boel weer een klein beetje. De stelmotor/print is het onderdeel dat…
  • Wagen heeft 2 weken goed gereden, toen begon het terug dezelfde problemen te vertonen. Dus terug het deksel eraf genomen, maar nu met proper te maken heb ik de sleepcontacten geraakt waardoor deze omhoog gekomen zijn. Gevolg dat de motor niet meer s…
  • wagen laten uitlezen, fout met de IP zegt de computer. Ze stelde voor dat ik het deksel van de ip eraf haalde, hier zit dat een sleepcontact en dit proper te maken. Ik heb dit dan gedaan. Visueel was er geen vuil te zien. Ik heb dan met remmenreinig…
  • hallo ER, er staat bij de specs in de link dat het werkt op OBD2, dus live data uitlezen zou dan wel werken met deze kit? ik heb een serial naar usb kabel, hierdoor komt er dus gewoon een virtuele kom poort te voorschijn op de laptop. Dus dit zou no…
  • Hallo ER, Hiermee zou het dan moeten lukken: obd , obd2, eobd , elm, vagcom , vcds , launch x431 , webshop
  • Bedankt voor de reactie ER, draai je deze software gewoon op een laptop? Hoe maak je verbinding met de ip? Is deze software gemakelijk te vinden op het net? De pomp is al eens vervangen geweest door een pomp van een 325( zie hierboven ) ik zou het s…
  • dus de E300 met 177 pk heeft ook nog een lijnpomp?
  • heel de winter door gekomen, geen echte problemen gekend. Starte altijd goed. Soms wel het gevoel dat hij wat vermogen verlies had. Nu al een paar keer voor gehad dat het gaspedaal niet reageerde. Je start en drukt het gaspedaal in en er gebeurd nie…
  • er bestaan verschillende soorte en types dichtingen. Maar moet natuurlijk de juiste vinden. Vind er wel op internet. Maar meestal amerikaanse maat. Het asje is juist 8mm. Nog wat verder zoeken...
  • Pomphuis heb ik kunnen laten vlakken. Pomp geeft nu juist het minimum. Ben nu nog opzoek naar onderdelen voor deze pomp. (desnoods onderdelen van andere pompen aanpassen zodat ze hier passen). Ze bevat een "mechanical seal" aan de as. Iemand enig id…
  • nee, geen merk. De kop/as van de pomp is wel hetzelfde als die van een klassieke mazoutbrander. Dus ik kan met de elektromotor van de babington een klassieke mazoutpomp aandrijven. Maar deze pas niet op de rest van de babingtonleidingen/sump... Dus …
  • weer een update, problemen met de brandstofdruk. Doordat de brander soms wat water heeft gehad stelde ik vast dat de pomptemperatuur verhoogde. Dus pomp open gedaan en toen merkte ik dat er een bruine "roest" laag aanwezig was. Door de wrijving van …
  • bedankt voor de reactie. Zijn de onderdelen gemakkelijk te vinden? Heb je een nieuwe of tweedehands ip gestoken? Op autostrade kan je vlot 120 rijden? Jouw heeft een 3 traps automaat zeker? TH400? De suburban heeft een 4L60 vermoed ik. Ik hoop een 4…
  • bedankt voor de reacties! @wodan, heb jij al (veel) motorproblemen gehad? @ ER, jawel, de tds hebben we nog, mijn vriendin rijdt er nog altijd mee. De suburban zou mijn opel combo moeten vervangen. De combo rijdt nog perfect, maar het is een lichte…
  • Ja, de pmd is de elektronische aansturing voor de ip. Deze staat rechtsreeks op de IP gemonteerd. Hierdoor moet deze dus ook gekoeld worden. Door slecht contact met de ip kan deze te heet worden waardoor je dus niet meer kunt starten. Er zijn versch…
  • fury, inderdaad, mijn comb heeft geen servo. De tweede alternator bevind zich boven de originele. Ben misschien wel vanplan nog ooit servo te monteren, maar dan zo een elektrische servo wat ze op de laatste modellen corsa B hebben gemonteerd. Dus el…