Howdy, Stranger!
It looks like you're new here. If you want to get involved, click one of these buttons!
Categories
- All Categories 3.6K
- Algemeen 1.1K
- Welkom op PPO.nu 45
- Inleiding PPO 13
- Algemene Techniek 680
- Olieen 228
- Filteren van GPO 68
- Biodiesel 44
- Informatie (links) 51
- Ervaringen 648
- Citroën/Peugeot 99
- Fiat/Iveco 16
- Ford 34
- Mercedes 137
- Opel 46
- Renault 22
- Volkswagen, Audi, Seat, Skoda 144
- Oosterse merken 57
- Overige merken 58
- Professionele toepassingen 35
- Regelgeving 149
- Wetgeving Nederland 74
- Wetgeving Belgie 30
- Politiek 45
- Overig 1.7K
- PPO in het nieuws 225
- Bijeenkomsten 71
- Overige discussie 204
- Vraag en aanbod 504
- Bedrijfspresentaties 30
- Forum beheer 130
- De Koffiehoek 491
- Overige duurzame ontwikkelingen en besparing 50
- Besparing 16
- Biomassa en overige duurzame energie 8
- Water 4
- Wind 11
- Zon 11
Latest Posts
- uitstervend raspeerke on April 21
- voorjaars meeting 2018peerke on April 17
- Gezocht: ongefilterde PPO regio Zuid-Hollandpeerke on April 16
- 660L ongefilterde oliewodan on April 4
- Nieuwe filteraar - vraagjeswodan on March 22
Om jezelf hier te registreren op PPO.NU stuur een e-mail naar registraties @ ppo.nu dan krijgt u per kerende een registratie link in de mail. (Leden die al geregistreerd waren op het vorige Vbulletin forum, kunnen met de login en paswoord van toen ook hier inloggen)
Doe-het-zelf Filterinstallatie
easy rider
PPO Junkie
Bij deze presenteren ZXPlantengieter en ik (Easy rider) onze doe-het-zelf filterinstallatie.
Het doel van deze filterinstallatie is het inzichtelijk krijgen van het filteren van afgewerkte plantaardige olie (APO) voor particulier gebruik.
De filter installatie is steeds onder hevig aan veranderingen om een optimale productie te kunnen bewerkstelligen en een zo schoon mogelijke olie te verkrijgen. Tevens is
Het doel van deze filterinstallatie is het inzichtelijk krijgen van het filteren van afgewerkte plantaardige olie (APO) voor particulier gebruik.
De filter installatie is steeds onder hevig aan veranderingen om een optimale productie te kunnen bewerkstelligen en een zo schoon mogelijke olie te verkrijgen. Tevens is
Comments
Ook lijkt het me aangewezen de bakken niet te vol te vullen, anders zal de vettig geworden plakband kunnen gaan lossen en het filterdoek naar binnen vallen, of zie ik dat verkeerd?
Waarom zit er geen kraantje vlak voor de jerrykannetjes (de uiteindelijke recipienten) ?
Waarom ligt de kaarsenfilter plat en niet rechtopstaand? Dan gaat ontluchten toch beter en heb je meer oppervlakte van de filter "in de olie" en dus betere doorstroming?
Heb van ER filterdoeken en kaarsfilter gekocht (al weer tijdje geleden), maar was er door tijdgebrek nog niet aan begonnen. Heb nu nog steeds geen tijd maar moet er toch echt werk van maken!
Tot nu toe heb ik eigenlijk alleen nog maar kippengaas (vierkantjes) gespannen in de plastic stapelbakken en de benodigde gaatjes geboord in de bakken.
Het gaas dient om het filterdoek van de bodem af te houden en om een zo groot mogelijk oppervlak te hebben waardoor gefiltert kan worden. Het gaas is over de rand gevouwen en daarna met tyraps vastgezet (door gaatjes in het plastic te boren). Hopelijk kan het filterdoek er nu nog mooi overheen.
Verder bedacht ik dat ik het gaas tot bijna op de bodem heb liggen, dan kan er wel veel olie in maar het betekent ook dat je best veel filterdoek nodig hebt. Misschien moet ik het gaas toch een paar cm hoger van de bodem houden?
Klopt, het plakband steekt ongeveer 4CM in de bak, je moet de bak ook niet te vol gooien he anders loopt hij over. Het plakband is schilders tape en kan wel even tegen APO heb ik gemerkt.
[QUOTE=wodan;41240].......Waarom zit er geen kraantje vlak voor de jerrykannetjes (de uiteindelijke recipienten) ?
Er zitten snelafsluiters voor de jerrycans, als je die lost trekt sluit de zaak zichzelf af. Wat zijn recipienten? ben domme Hollander he:D
[QUOTE=wodan;41240]Waarom ligt de kaarsenfilter plat en niet rechtopstaand? Dan gaat ontluchten toch beter en heb je meer oppervlakte van de filter "in de olie" en dus betere doorstroming?
Het kaarsfilter ligt op zijn kant om ruimte te besparen anders moet men op een trapje gaan staan om de bovenste bak te vullen, we willen geen ongelukken ala EricZwiep he:D. Op het moment van de foto was het kaarsfilter nog niet vol gelopen, nu wel dus het gehele oppervlak wordt wel gebruikt.
Wij hebben de "roosters" 6 CM van de bodem af staan, het zou (en dat realiseerde wij ons later) beter zijn om een gazen bakje in de kunststofbak te hangen om er voor te zorgen dat het gehele filtervlies de wanden van de kunststof bak niet raken en daardoor een zo groot mogelijk doorlaat heeft.
Om 1 en 50 mu te filteren hoef je geen 2 bakken te gebruiken toch? Gewoon tussen elk filterdoek een nieuw roostertje leggen voor wat ruimte ertussen.
Je zou nog een budget (boormachine)pomp tegen het rek kunnen schroeven om de olie uit het bezinkvat op te pompen ipv het over te gieten.
Tevens zou ik meer kijken naar standaard materialen zoals een rek van de bouwmarkt. Als rooster is misschien een stuk van een douchemat geschikt? Door standaard materialen maak je het makkelijker te maken voor iedereen.
Gaatjes maken in plastic voor tywraps gaat ook heel makkelijk met een soldeerbout heb ik ontdekt:) scheelt weer 300mu boorgruis :-P
Je zou het nog zo kunnen ontwerpen dat het deksel op de bakken blijft met evt gaten erin dat scheelt zo'n plantaardige olie lucht uit je bezemkast :P
Nog een vraag wat is de afweging tussen 1mu filterdoek en de gebruikte?
ik heb ook verteld dat de sluiting niet werkt omdat
er te weinig druk op staat .
het is wel makkelijk losmaken van de dop om dat de slang niet mee draait.
als ik mijn filter vervang heb ik daar altijd een lekbak onder hoe gaan
jullie dat doen .
zeker ook om dat de heel inhoud van het filter er uit komt zo:confused:
en nog een laatse vraag als je doek verstopt zit hij vol met olie .
Hoe ga je dan het doek vervangen (heb je daar foto`s van )
bij mij zag dat er zo uit
zo is het mooi schoon
en zo als het verstopt zit
dus graag wat foto`s van het vervangen van de filter
dyssie:cool:
en nog een laatse vraag als je doek verstopt zit hij vol met olie .
Hoe ga je dan het doek vervangen (heb je daar foto`s van )
Goede vraag...ik zou een extra bak kopen en daar alvast een nieuw filter in prepareren. Dan het oude filter met inhoud aan 4 hoekjes op tillen en de ongefilterde olie overlaten lopen in het nieuwe filter, e.e.a afhankelijk van de inhoud.
Maar ja zo zou ik het doen...hoe doen Easy en ZX het dat is de vraag die brandt.
Tevens ga ik proberen om ipv kannen een slangenpompje te gaan gebruiken om in ieder geval het opschenken te automatiseren.
Groet,
Ingmar
Dat geeft een berg rommel en is een hoop gedoe, nu heeb je een bak die netjes in een frame hangt en gemakkelijk verwijderd kan worden. Tevens is er ruimte tussen de bakken gecreeerd zodat men de vervuiling kan zien.
[QUOTE=Neo;41246] Je zou nog een budget (boormachine)pomp tegen het rek kunnen schroeven om de olie uit het bezinkvat op te pompen ipv het over te gieten.
is een idee, nu hebben we een 2,5 liter maatbeker die we vullen vanuit een bak met vuile olie, die inhoud gaat in de bovenste bak.
[QUOTE=Neo;41246] Tevens zou ik meer kijken naar standaard materialen zoals een rek van de bouwmarkt. Als rooster is misschien een stuk van een douchemat geschikt? Door standaard materialen maak je het makkelijker te maken voor iedereen.
Hout komt gewoon van de bouwmarkt, even op lengte zagen en in elkaar schroeven.
[QUOTE=Neo;41246] Gaatjes maken in plastic voor tywraps gaat ook heel makkelijk met een soldeerbout heb ik ontdekt:) scheelt weer 300mu boorgruis :-P
We gebruiken geen tywraps behalve om hier en daar wat slangetjes vast te zetten.
[QUOTE=Neo;41246]Je zou het nog zo kunnen ontwerpen dat het deksel op de bakken blijft met evt gaten erin dat scheelt zo'n plantaardige olie lucht uit je bezemkast :P
Is een idee, denk echter dat er door een klein gat evenveel lucht naar buiten komt dan zonder deksel, onze olie stinkt niet echt, valt reuze mee.
[QUOTE=Neo;41246] Nog een vraag wat is de afweging tussen 1mu filterdoek en de gebruikte?
Ik heb heel veel 50, 20 en 5Mµ vlies liggen maar geen 1Mµ vlies. Het volgende ontwerp wordt er 1 met alleen maar kaarsfilters er in.
[QUOTE=Dyslectie;41254] ......ik heb ook verteld dat de sluiting niet werkt omdat er te weinig druk op staat . het is wel makkelijk losmaken van de dop om dat de slang niet mee draait.
Bij ons werken de snel afsluiters van Gardena wel.
[QUOTE=Dyslectie;41254]als ik mijn filter vervang heb ik daar altijd een lekbak onder hoe gaan jullie dat doen. zeker ook om dat de heel inhoud van het filter er uit komt zo:confused:
Omdat alles opgebouwd is met snelafsluiters kan je op eenvoudige wijze het hele kaarsfilterhuis uit het frame nemen incl. slangen. je plaatst het kaarsfilterhuis vervolgens in een emmer en vervangt het filterpatroon.
[QUOTE=Dyslectie;41254]en nog een laatse vraag als je doek verstopt zit hij vol met olie .Hoe ga je dan het doek vervangen (heb je daar foto`s van )
Heb hier nog geen foto van, zal ik es maken. Je ziet het al aankomen als je filtervlies verstopt gaat raken, het duurd dan heel lang voordat de vuile olie er door heen is, dan vervang je hem. Je zet de afsluiter dicht, haalt de bak uit het frame, trekt het filtervlies er uit, plaats een nieuw filtervlies. (staat ook in de presentatie)
[QUOTE=Dyslectie;41254]dus graag wat foto`s van het vervangen van de filter dyssie:cool:
Zie boven.
Een filtervlies slaat nooit in 1 keer dicht, je ziet het aankomen. Het doek blijft heel lang de zelfde doorvoersnelheid geven tot dat het op een gegeven moment minder word. De filters slaan ook nooit allemaal tegelijk dicht.
Je wacht gewoon tot de laatste olie door het vlies is gelopen naar de volgende stap en vervangt dan gelijk het vlies, of kaarsfilter natuurlijk.
Je zou ook kunnen danken aan een extra bak waar je naar behoefte een vlies in hangt en die bak vervang je voor de bak welke een verzadigd filtervlies heeft.
Afhankelijk van de vuiligheidsgraad van de olie zitten er wat kleine stappen voor. Mijn visboerinneke gooide (helaas verleden tijd) de olie eerst nog door een pantykousje alvorens ik de 20 literblikken meenam. Wat ook handig is, is een BH zakje van Hans Textiel (1,75 euro). Hierin kunnen vrouwen hun edele delenbeschermers veilig wassen, een nylon zakje wat bij ons precies past in de (kleine) opening van de ibc. Vaatjes met restanten lekken hierin uit. Olie kan dan vrij van bagger in de filterinstallatie.
Dit is de rede (voorlopig).
grasjap... je bedoelt zeker zoveel mogelijk verval tussen de laatste stapelbak en het kaarsfilter...
En dat is in jullie opstelling NIET het geval...
3 keer links is ook 1 keer rechts, 'T is maar net hoe je het wilt zien.
http://83.160.188.70:50000/mijnfilter/01.jpg
http://83.160.188.70:50000/mijnfilter/02.jpg
daarna in de tonnen, en 2tot3 weken bezinken, daarna via het aftapkraantje ( 10 cm boven de bodem ) aftappen.
dan in de tank.
ps . trapje is wel stevig hoor,...... en gebruik er maar een trede van.
]
Weet iemand waar ik de filters van 50 20 en 5 mu kan kopen en de kaarsfilter.
Tevens was ik benieuwd waar je die roosters onderin de bak vandaan haalde.
Kippengaas is idd. misschien ook een goeie oplossing.
Ik kan evt. proberen mijn olie van de patatzaak hier in de buurt te halen, moet ik nog ergens rekening mee houden ?
Smoes waar ik het voor ga gebruiken e.d.
verstandig om zelf te gaan filteren. Eerst even alles goed doorlezen. Filtervliezen te koop bij Easy Rider. Voor een simpele instalatie: volg de handleiding van Easy R.
Herkomst olie is zeer belangrijk. Als je patatzaak vast vet gebruikt: niet doen. Gaat niet door je filters. Ook patatzaken die vloeibaar frituren: alleen de bovenste 25 % van het vat gebruiken. Beter: loempiaboer, visboer, oliebollenbakker, kermisklanten, braderien. Lees ook mijn verhaaltje op de site.
Smoes ?? Niks smoes, de meeste bronhouders vinden het prachtig !! Ze vragen vaak wel een vergoeding: max. 25 cent per lieter als de olie van goede kwaliteit is.
Niek
heb nu een adres waar ik ze lekker gemaakt heb met 60 cen per liter ,.. toen waren ze wel bereid alles aan mij te verkopen. Dus alles wat ik niet oprij en verkoop verdien ik maar 20 cent per liter op . Een hoop werk al dat ophalen en filteren en wegbrengen dus, maarja..... ik heb er gewoon lol in.
Al zelf eens gefilterd? Doet je heel anders denken over andermans olie ;)
:cool:
Groet, Cp
Hehe, je wil niet weten wat voor drap ik nou heb staan in mn kelder. de helft is vet. Dit moet ik dus beter aanpakken! Zeker respect voor de filteraar. Richard in mijn geval. Ik rij nog steeds met mijn eerste filter. Zit nu op 288781 KM. Dat is bijna 13.000km. De olie is perfect. Nou eens gaan zien wat voor brouwsel ik zelf kan produceren.
Ja, je moet je leverancier vertellen dat je jezelf inzet voor een schoner milieu en dat je daarom op gebruikte plantaardige olie wilt rijden die je zelf schoon maakt want daar gaat het toch om nietwaar?
Het filteren van gebruikte plantaardige olie kost even wat tijd als je zelf een installatie gaat bouwen maar daarna is het gewoon een kwestie van zo af en toe wat filtertjes vervangen, de rest gaat eigenlijk vanzelf.
Er is mijnsinziens niets leuker dan te rijden op je zelf gefilterde olie, ik zit zelf dagelijks achter het stuur van mijn stalen ros met een glimlach van oor tot oor.
Filtertjes besteld bij easy en als heb meezit ga ik dit weekend knoeien :mozilla_laughing:
We zien het zaterdag wel.
Nu ben ik druk bezig met mijn bakken met gaas te bespannen, ik wil meteen filteren.;)
Je hangt ze op , zet een bak eronder , kiep die olie erin en het komt er schoon uit.
bij monopeol.de kosten ze 8 euro per stuk en als ze vuil zijn was ik ze gewoon.
echt ik filter 240 liter per week en ben daar ongeveer 2 a 3 uurtjes mee bezig.
Als het zo simpel was kon iedereen het.
Je zal toch uiteindelijk moeten filteren op 1Mu om geen problemen te krijgen met het hoofdfilter van je auto. Als je dat in 1 stap doet zit de zaak gelijk vol met prut en ben je alleen maar bezig met filters wisselen i.p.v. filteren zelf.
De diverse filteraars onder ons filteren in divers stadia, op die manier doe je lang met je filters en krijg je het beste resultaat.
Naar aanleiding van jou post vraag ik me dan ook daadwerkelijk af of je dan ook zelf filtert.
1 blik op de installatie zegt vaak al genoeg over wat je kan verwachten :mozilla_cool:
Je hangt ze op , zet een bak eronder , kiep die olie erin en het komt er schoon uit.
bij monopeol.de kosten ze 8 euro per stuk en als ze vuil zijn was ik ze gewoon.
echt ik filter 240 liter per week en ben daar ongeveer 2 a 3 uurtjes mee bezig. Wat zijn jouw persoonlijke lange termijnervaringen van de zo door jou geproduceerde brandstof?
nou ja geloof het of niet...... ik tuf er in iedergeval lekker op.
Hoe lang (in km) al?
PS: Als het 1µ is, waarom bezink je NA het filteren nog?
[QUOTE=wodan;41585]Hoe lang (in km) al?
PS: Als het 1µ is, waarom bezink je NA het filteren nog?
vandaar laat ik het 2 weken bezinken ,.... ligt er altijd noog een heel fijn laagje stoffigheid onder op de bodem.
Dan zijn die "1µ" filters die je gebruikt, in mijn ogen, hun specificatie niet waard.
(Was het nu na 6 maand bezinken een spoortje, tot daaraantoe)
Na 2a3 weken een bezinksel, is niet ok. No flame intended.
Rij je al 3 jaar op PPO, of rij je al 3 jaar op gefilterde WVO?
Niet dat ik de wijsneus wil uithangen, maar er wordt al vanalles vermeld op fora
dat voor interpretie vatbaar is, met misverstanden tot gevolg.
en een jaartje zelf filteren.:D
wbt APO rijervaring: is 4 maand al voldoende.( winter voor de deur):shock:.
;)